Hvor ser jeg dronezonerne?

På Trafikstyrelsens eget kort på dronezoner.dk. Det viser alle permanente og midlertidige geografiske zoner, og farverne betyder hver sin ting.

Hvad betyder de røde zoner?

Flyvesikringskritiske zoner ved offentligt godkendte og militære flyvepladser samt lægehelikopterplatforme. Der må som udgangspunkt ikke flyves uden tilladelse fra Trafikstyrelsen.

Må jeg flyve i et Natura 2000-område?

Ikke i de perioder, hvor området er aktivt. Beskyttelsesperioderne står i bilag 2 til dronebekendtgørelsen, og du kan søge Trafikstyrelsen om tilladelse.

Er det nok at tjekke kortet?

Nej. Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet ikke viser hegn, master, luftledninger, mobilkraner eller private restriktioner. Det er et visuelt supplement til reglerne, ikke en tilladelse.

Hvor tit opdateres kortet?

NOTAM på kortet opdateres én gang i timen. Du skal derfor selv holde dig orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.

Hvor højt må jeg flyve?

Højst 120 meter over terræn i åben kategori, og du skal hele tiden kunne se dronen.

Verificeret hos Trafikstyrelsen

Et grønt kort er ikke en sikker flyvning

Zonerne fortæller, hvor du ikke må flyve. De fortæller ikke, hvor det er forsvarligt. Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet hverken viser master, luftledninger, mobilkraner eller de restriktioner, en lodsejer har lagt på sin egen jord.

724 g

Kræver A1/A3

DJI Air 3S Fly More Combo

12.499 kr.Annonce

Se prisSe prisen hos Droneland

Udvalget, sorteret efter vægt

Se hele udvalget hosDroneland

151 g

Ingen prøve

DJI Neo 2 Fly More Combo

3.090 kr.Se pris hos Droneland

248 g

Ingen prøve

DJI Mini 3

4.599 kr.Se pris hos Droneland

249 g

Ingen prøve

DJI Flip

3.490 kr.Se pris hos Droneland

249 g

Ingen prøve

DJI Lito X1 Fly More Combo

5.890 kr.Se pris hos Droneland

249 g

Ingen prøve

Antigravity A1 — 8K 360

10.890 kr.Se pris hos Droneland

249,9 g ± 4

Ingen prøve

DJI Mini 5 Pro Fly More Combo

8.890 kr.Se pris hos Droneland

Ikke din drone?

Vi dækker de otte, vi kan stå inde for vægten på. Butikken har resten.

Droneland

Ingen prøveKræver certifikatPriser hentet 6. september 2026

Tre lag, der gælder samtidig

Hvor du må flyve afgøres ikke af én regel, men af tre, der ligger oven på hinanden. Du skal overholde dem alle tre på samme tid.

01
Højden
Højst 120 meter over terræn i åben kategori, og du skal kunne se dronen hele vejen.
02
Afstanden
Afhænger af din underkategori. I A3 mindst 150 meter til beboelse, erhverv, industri og rekreative områder — og 1:1-reglen oveni, hvor sikkerhedsafstanden svarer til flyvehøjden.
03
Zonen
Uafhængigt af de to andre kan selve stedet være lukket. Det er dét, kortet viser.

Figuren er ikke i målestok. De 120 meter opad gælder alle i åben kategori. De 150 meter til siden gælder kun i underkategori A3 — altså droner over 250 gram uden C-mærke, og C3- og C4-droner. Flyver du en C0-drone under 250 gram, er det kun højdegrænsen, der binder dig vandret.

De konkrete meterkrav per underkategori står samlet på siden om dronecertifikat.

Farverne på kortet

Trafikstyrelsens kort på dronezoner.dk bruger seks farver, og de betyder ikke det samme. To af dem lukker området, medmindre du har en tilladelse. De øvrige fire kræver, at du kigger nærmere efter, før du letter.

Rød: Flyvesikringskritiske zoner
Kræver tilladelse
Offentligt godkendte og militære flyvepladser samt lægehelikopterplatforme (HEMS).
Droneflyvning er som udgangspunkt ikke tilladt, medmindre du har fået tilladelse fra Trafikstyrelsen. Der gælder dog undtagelser for fjernpiloter med A2-kompetencecertifikat.
§ 9 og § 10 i dronebekendtgørelsen
Blå: Sikringskritiske zoner
Kræver tilladelse
Slotte og kulturejendomme, haver og parker, ambassader, politiets ejendomme, kriminalforsorgens institutioner og militære områder. Kongeskibet Dannebrog regnes med, uanset om det ligger i havn eller til søs, med en zone på 150 meter, som ikke vises på kortet.
Som udgangspunkt ikke tilladt uden tilladelse fra Trafikstyrelsen. Ved militære zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal spørge.
§ 11–§ 13 i dronebekendtgørelsen
Grøn: Natura 2000-områder
Betinget
Fuglebeskyttelses- og habitatområder, oprettet af hensyn til miljøet og dyrene i områderne.
Ikke tilladt i de perioder, hvor områderne er aktive. Beskyttelsesperioderne står i bilag 2 til dronebekendtgørelsen. Du kan søge Trafikstyrelsen om tilladelse.
§ 14 i dronebekendtgørelsen
Orange: Opmærksomhedsområder
Tilladt, med skærpet opmærksomhed
Mindre og private flyvepladser, svæveflyvepladser, vandflyvepladser og faldskærmsområder.
Flyvning er som udgangspunkt tilladt, men der kan være høj aktivitet af andre luftrumsbrugere. Du skal altid vige for dem.
Gul: NOTAM-områder
Betinget
Områder der jævnligt aktiveres, eller vil blive aktiveret senere på dagen.
Tilladt, når zonen er inaktiv. Tryk på zonen for at se, om den bliver aktiv i løbet af døgnet, og hvor længe.
Brun: Jernbaner og bybaner
Betinget
Jernbanestrækninger og bybaner, vist som linjer frem for flader.
Ikke tilladt nærmere end 15 meters horisontal afstand uden tilladelse fra infrastrukturforvalteren. Bybaner i tunnel, f.eks. metroen, må gerne overflyves.
§ 16 i dronebekendtgørelsen

Et grønt kort er ikke en sikker flyvning

Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet som minimum ikke viser:

Afgrænsning af private ejendomme, f.eks. hegn, hæk og mur.
Ukendte ting som mobilkraner, nye bygninger, master og uheldssteder.
Infrastruktur som luftledninger.
Faste, høje objekter som master, skorstene og bygninger.
Private restriktioner, hvor lodsejeren har forbudt start og landing på arealet.

Dronezoner er kun et visuelt supplement til reglerne. NOTAM på kortet opdateres én gang i timen, så du skal altid selv være orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.

Kilde: Trafikstyrelsen, farverne på kortet · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026

De to, der kræver en ansøgning

2 af de seks zonetyper er som udgangspunkt lukket for droneflyvning. Vil du flyve der alligevel, skal du søge, og det er ikke altid den samme myndighed, du skal søge hos.

Flyvesikringskritiske zoner

Droneflyvning er som udgangspunkt ikke tilladt, medmindre du har fået tilladelse fra Trafikstyrelsen. Der gælder dog undtagelser for fjernpiloter med A2-kompetencecertifikat.

§ 9 og § 10 i dronebekendtgørelsen

Sikringskritiske zoner

Som udgangspunkt ikke tilladt uden tilladelse fra Trafikstyrelsen. Ved militære zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal spørge.

§ 11–§ 13 i dronebekendtgørelsen

Værd at vide

Ved militære sikringskritiske zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal søge hos. Er du i tvivl om, hvilken type zone du står i, kan du klikke på den på kortet og se det.

Afstandskravene, paragraf for paragraf

Kortet viser, hvor zonerne ligger. Det siger ikke, hvor mange meter der er tale om. Tallene står i dronebekendtgørelsen, og de findes ikke samlet noget andet sted på dansk. Her er de, med paragraf på hver enkelt.

Bemærk årstallet

§ 9 blev ændret 1. juli 2025. Grænsen ved lufthavne gik fra 5 km til 8 km, og VMC-flyvepladser fik deres egen paragraf med 4 km. Sider, der stadig skriver 5 km, er forældede.

IMC-flyveplads
8 km fra banen§ 9, stk. 1 og 2
Med kompetencecertifikat må du flyve fra 8 km ind til 2 km, men med faldende højdelofter: 120 m fra 8–6 km uden for ind- og udflyvningen, 100 m over banehøjde i ind- og udflyvningen, 40 m fra 6–3 km og 30 m fra 3–2 km.
Militær flyvestation
8 km fra banen§ 9, stk. 1 og 3
Med kompetencecertifikat må du flyve fra 8 km ind til 2 km, men højst 40 m over banehøjde fra 8–3 km og 30 m over banehøjde fra 3–2 km. Der er ingen 120 m-trin som ved IMC-flyvepladser.
VMC-flyveplads
4 km fra banen§ 9 a, stk. 1
Med kompetencecertifikat må du flyve fra 4 km ind til 2 km.
Lægehelikopterplatform (HEMS)
2 km§ 10, stk. 1
Med kompetencecertifikat må du flyve ind til 1 km. Mellem 1 og 2 km må flyvehøjden ikke overstige 40 m over platformens banehøjde.
Ambassader, politiets ejendomme og kriminalforsorgens institutioner
150 m§ 11, stk. 1
Civillisteslotte, kulturslotte og udpegede haver
150 m§ 12
Omfatter blandt andet Amalienborg, Fredensborg, Kronborg, Frederiksborg, Rosenborg og Christiansborg. Tre haver er nævnt særskilt: Amaliehaven, Kongens Have og Frederiksberg Have med Søndermarken.
Militære områder, skydeterræner og øvelsesområder
1.000 m§ 13, stk. 1
300 m, hvis det militære område ligger i en byzone. Tilladelse søges hos Forsvarskommandoen, ikke hos Trafikstyrelsen.
Indsatssteder, hvor politi, Forsvaret eller beredskabet arbejder
1.000 m§ 20, stk. 1
Forstyrrer eller forhindrer dronen indsatsen, skal den landes straks. Var flyvningen i gang, før indsatsstedet blev etableret, må den fortsætte.
Jernbaner og bybaner
15 m§ 16, stk. 1
Kræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat. Kører bybanen under jorden, gælder kravet ikke.
Strømførende luftledninger
5 m§ 18, stk. 1
Kræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat.

Afstandskrav i dronebekendtgørelsen med paragrafhenvisning
Hvad	Afstand	Paragraf
IMC-flyvepladsMed kompetencecertifikat må du flyve fra 8 km ind til 2 km, men med faldende højdelofter: 120 m fra 8–6 km uden for ind- og udflyvningen, 100 m over banehøjde i ind- og udflyvningen, 40 m fra 6–3 km og 30 m fra 3–2 km.	8 km fra banen	§ 9, stk. 1 og 2
Militær flyvestationMed kompetencecertifikat må du flyve fra 8 km ind til 2 km, men højst 40 m over banehøjde fra 8–3 km og 30 m over banehøjde fra 3–2 km. Der er ingen 120 m-trin som ved IMC-flyvepladser.	8 km fra banen	§ 9, stk. 1 og 3
VMC-flyvepladsMed kompetencecertifikat må du flyve fra 4 km ind til 2 km.	4 km fra banen	§ 9 a, stk. 1
Lægehelikopterplatform (HEMS)Med kompetencecertifikat må du flyve ind til 1 km. Mellem 1 og 2 km må flyvehøjden ikke overstige 40 m over platformens banehøjde.	2 km	§ 10, stk. 1
Ambassader, politiets ejendomme og kriminalforsorgens institutioner	150 m	§ 11, stk. 1
Civillisteslotte, kulturslotte og udpegede haverOmfatter blandt andet Amalienborg, Fredensborg, Kronborg, Frederiksborg, Rosenborg og Christiansborg. Tre haver er nævnt særskilt: Amaliehaven, Kongens Have og Frederiksberg Have med Søndermarken.	150 m	§ 12
Militære områder, skydeterræner og øvelsesområder300 m, hvis det militære område ligger i en byzone. Tilladelse søges hos Forsvarskommandoen, ikke hos Trafikstyrelsen.	1.000 m	§ 13, stk. 1
Indsatssteder, hvor politi, Forsvaret eller beredskabet arbejderForstyrrer eller forhindrer dronen indsatsen, skal den landes straks. Var flyvningen i gang, før indsatsstedet blev etableret, må den fortsætte.	1.000 m	§ 20, stk. 1
Jernbaner og bybanerKræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat. Kører bybanen under jorden, gælder kravet ikke.	15 m	§ 16, stk. 1
Strømførende luftledningerKræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat.	5 m	§ 18, stk. 1

«Kompetencecertifikat» er bekendtgørelsens eget ord for A2. Hvor der står «certifikat for teoretisk viden», menes A1/A3. Forskellen afgør, hvem der må bruge lempelsen, så vi gengiver lovens ord frem for at oversætte dem.

Kilde: Bekendtgørelse nr. 1649 af 12. december 2023, som ændret ved nr. 527 af 20. maj 2025, afstandskrav · www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1649 · verificeret 5. september 2026

Det kortet ikke viser

Det her er sidens vigtigste afsnit, og det er Trafikstyrelsens egen liste. Et område uden farve er ikke det samme som et område uden forhindringer.

Afgrænsning af private ejendomme, f.eks. hegn, hæk og mur.
Ukendte ting som mobilkraner, nye bygninger, master og uheldssteder.
Infrastruktur som luftledninger.
Faste, høje objekter som master, skorstene og bygninger.
Private restriktioner, hvor lodsejeren har forbudt start og landing på arealet.

Dronezoner er kun et visuelt supplement til reglerne. NOTAM på kortet opdateres én gang i timen, så du skal altid selv være orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.

Dertil kommer en regel, der ikke tegnes på noget kort: du skal indhente samtykke, hvis du planlægger at overflyve en beboelsesejendom eller flyve nærmere end 2,5 meter af den.

Kilde: Trafikstyrelsen, hvad kortet ikke viser · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026

Før hver flyvning

Zonerne ændrer sig. NOTAM-områder aktiveres i løbet af dagen, og Natura 2000-områderne har perioder. Derfor er det ikke nok at have tjekket kortet én gang.

01Slå stedet op på dronezoner.dk — ikke i går, men samme dag.
02Tjek om en gul NOTAM-zone bliver aktiv, mens du er i luften.
03Se dig omkring efter det, kortet ikke viser: master, luftledninger, kraner og hegn.
04Regn 1:1-reglen igennem: den afstand, du skal holde til uvedkommende, er den højde, du vil flyve i. I A2 dog aldrig under 30 meter.
05Har du brug for at flyve tæt på et hus, så spørg beboeren først.

Kort fortalt

Hvor ser jeg dronezonerne?: På Trafikstyrelsens eget kort på dronezoner.dk. Det viser alle permanente og midlertidige geografiske zoner, og farverne betyder hver sin ting.
Hvad betyder de røde zoner?: Flyvesikringskritiske zoner ved offentligt godkendte og militære flyvepladser samt lægehelikopterplatforme. Der må som udgangspunkt ikke flyves uden tilladelse fra Trafikstyrelsen.
Må jeg flyve i et Natura 2000-område?: Ikke i de perioder, hvor området er aktivt. Beskyttelsesperioderne står i bilag 2 til dronebekendtgørelsen, og du kan søge Trafikstyrelsen om tilladelse.
Er det nok at tjekke kortet?: Nej. Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet ikke viser hegn, master, luftledninger, mobilkraner eller private restriktioner. Det er et visuelt supplement til reglerne, ikke en tilladelse.
Hvor tit opdateres kortet?: NOTAM på kortet opdateres én gang i timen. Du skal derfor selv holde dig orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.
Hvor højt må jeg flyve?: Højst 120 meter over terræn i åben kategori, og du skal hele tiden kunne se dronen.

Kilde: Trafikstyrelsen, alle svar på denne side · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026

Zonerne gælder alle. Afstandskravene gør ikke

Vejer dronen under 250 gram, slipper du for de 150 meter til beboelse, der binder A3. Tilbage er højden og zonerne, som gælder uanset hvad du flyver. Det er den eneste vægtklasse, hvor kortet er det, du skal holde øje med.

Annoncelinks. Knapperne herunder fører til butikken, og køber du via dem, får vi en procentdel af prisen. Det koster dig ikke ekstra, men vi tjener mere på en dyr drone end på en billig — derfor sorterer vi efter krav og ikke efter pris.

151 gIngen prøve