Verificeret hos Trafikstyrelsen
Zonerne fortæller, hvor du ikke må flyve. De fortæller ikke, hvor det er forsvarligt. Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet hverken viser master, luftledninger, mobilkraner eller de restriktioner, en lodsejer har lagt på sin egen jord.
01
Hvor du må flyve afgøres ikke af én regel, men af tre, der ligger oven på hinanden. Du skal overholde dem alle tre på samme tid.
Højden
Højst 120 meter over terræn i åben kategori, og du skal kunne se dronen hele vejen.
Afstanden
Afhænger af din underkategori. I A3 mindst 150 meter til beboelse, erhverv, industri og rekreative områder — og 1:1-reglen oveni, hvor sikkerhedsafstanden svarer til flyvehøjden.
Zonen
Uafhængigt af de to andre kan selve stedet være lukket. Det er dét, kortet viser.
De konkrete meterkrav per underkategori står samlet på siden om dronecertifikat.
02
Trafikstyrelsens kort på dronezoner.dk bruger seks farver, og de betyder ikke det samme. To af dem lukker området, medmindre du har en tilladelse. De øvrige fire kræver, at du kigger nærmere efter, før du letter.
Offentligt godkendte og militære flyvepladser samt lægehelikopterplatforme (HEMS).
Droneflyvning er som udgangspunkt ikke tilladt, medmindre du har fået tilladelse fra Trafikstyrelsen. Der gælder dog undtagelser for fjernpiloter med A2-kompetencecertifikat.
§ 9 og § 10 i dronebekendtgørelsen
Slotte og kulturejendomme, haver og parker, ambassader, politiets ejendomme, kriminalforsorgens institutioner og militære områder. Kongeskibet Dannebrog regnes med, uanset om det ligger i havn eller til søs, med en zone på 150 meter, som ikke vises på kortet.
Som udgangspunkt ikke tilladt uden tilladelse fra Trafikstyrelsen. Ved militære zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal spørge.
§ 11–§ 13 i dronebekendtgørelsen
Fuglebeskyttelses- og habitatområder, oprettet af hensyn til miljøet og dyrene i områderne.
Ikke tilladt i de perioder, hvor områderne er aktive. Beskyttelsesperioderne står i bilag 2 til dronebekendtgørelsen. Du kan søge Trafikstyrelsen om tilladelse.
§ 14 i dronebekendtgørelsen
Mindre og private flyvepladser, svæveflyvepladser, vandflyvepladser og faldskærmsområder.
Flyvning er som udgangspunkt tilladt, men der kan være høj aktivitet af andre luftrumsbrugere. Du skal altid vige for dem.
Områder der jævnligt aktiveres, eller vil blive aktiveret senere på dagen.
Tilladt, når zonen er inaktiv. Tryk på zonen for at se, om den bliver aktiv i løbet af døgnet, og hvor længe.
Jernbanestrækninger og bybaner, vist som linjer frem for flader.
Ikke tilladt nærmere end 15 meters horisontal afstand uden tilladelse fra infrastrukturforvalteren. Bybaner i tunnel, f.eks. metroen, må gerne overflyves.
§ 16 i dronebekendtgørelsen
Et grønt kort er ikke en sikker flyvning
Trafikstyrelsen oplyser selv, at kortet som minimum ikke viser:
Dronezoner er kun et visuelt supplement til reglerne. NOTAM på kortet opdateres én gang i timen, så du skal altid selv være orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.
Kilde: Trafikstyrelsen, farverne på kortet · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026
03
2 af de seks zonetyper er som udgangspunkt lukket for droneflyvning. Vil du flyve der alligevel, skal du søge, og det er ikke altid den samme myndighed, du skal søge hos.
Flyvesikringskritiske zoner
Droneflyvning er som udgangspunkt ikke tilladt, medmindre du har fået tilladelse fra Trafikstyrelsen. Der gælder dog undtagelser for fjernpiloter med A2-kompetencecertifikat.
§ 9 og § 10 i dronebekendtgørelsen
Sikringskritiske zoner
Som udgangspunkt ikke tilladt uden tilladelse fra Trafikstyrelsen. Ved militære zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal spørge.
§ 11–§ 13 i dronebekendtgørelsen
Værd at vide
Ved militære sikringskritiske zoner er det Forsvarskommandoen, ikke Trafikstyrelsen, du skal søge hos. Er du i tvivl om, hvilken type zone du står i, kan du klikke på den på kortet og se det.
04
Kortet viser, hvor zonerne ligger. Det siger ikke, hvor mange meter der er tale om. Tallene står i dronebekendtgørelsen, og de findes ikke samlet noget andet sted på dansk. Her er de, med paragraf på hver enkelt.
Bemærk årstallet
§ 9 blev ændret 1. juli 2025. Grænsen ved lufthavne gik fra 5 km til 8 km, og VMC-flyvepladser fik deres egen paragraf med 4 km. Sider, der stadig skriver 5 km, er forældede.
| Hvad | Afstand | Paragraf |
|---|---|---|
| IMC-flyveplads eller militær flyvestationMed kompetencecertifikat må du flyve fra 8 km ind til 2 km, men med faldende højdelofter: 120 m fra 8–6 km uden for ind- og udflyvningen, 100 m over banehøjde i ind- og udflyvningen, 40 m fra 6–3 km og 30 m fra 3–2 km. | 8 km fra banen | § 9, stk. 1 |
| VMC-flyvepladsMed kompetencecertifikat må du flyve fra 4 km ind til 2 km. | 4 km fra banen | § 9 a, stk. 1 |
| Lægehelikopterplatform (HEMS)Med kompetencecertifikat må du flyve ind til 1 km. Mellem 1 og 2 km må flyvehøjden ikke overstige 40 m over platformens banehøjde. | 2 km | § 10, stk. 1 |
| Ambassader, politiets ejendomme og kriminalforsorgens institutioner | 150 m | § 11, stk. 1 |
| Civillisteslotte, kulturslotte og udpegede haverOmfatter blandt andet Amalienborg, Fredensborg, Kronborg, Frederiksborg, Rosenborg og Christiansborg. Tre haver er nævnt særskilt: Amaliehaven, Kongens Have og Frederiksberg Have med Søndermarken. | 150 m | § 12 |
| Militære områder, skydeterræner og øvelsesområder300 m, hvis det militære område ligger i en byzone. Tilladelse søges hos Forsvarskommandoen, ikke hos Trafikstyrelsen. | 1.000 m | § 13, stk. 1 |
| Indsatssteder, hvor politi, Forsvaret eller beredskabet arbejderForstyrrer eller forhindrer dronen indsatsen, skal den landes straks. Var flyvningen i gang, før indsatsstedet blev etableret, må den fortsætte. | 1.000 m | § 20, stk. 1 |
| Jernbaner og bybanerKræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat. Kører bybanen under jorden, gælder kravet ikke. | 15 m | § 16, stk. 1 |
| Strømførende luftledningerKræver tilladelse fra infrastrukturforvalteren, og fjernpiloten skal have kompetencecertifikat. | 5 m | § 18, stk. 1 |
«Kompetencecertifikat» er bekendtgørelsens eget ord for A2. Hvor der står «certifikat for teoretisk viden», menes A1/A3. Forskellen afgør, hvem der må bruge lempelsen, så vi gengiver lovens ord frem for at oversætte dem.
Kilde: Bekendtgørelse nr. 1649 af 12. december 2023, som ændret ved nr. 527 af 20. maj 2025, afstandskrav · www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1649 · verificeret 5. september 2026
05
Det her er sidens vigtigste afsnit, og det er Trafikstyrelsens egen liste. Et område uden farve er ikke det samme som et område uden forhindringer.
Dronezoner er kun et visuelt supplement til reglerne. NOTAM på kortet opdateres én gang i timen, så du skal altid selv være orienteret om seneste NOTAM hos Naviair.
Dertil kommer en regel, der ikke tegnes på noget kort: du skal indhente samtykke, hvis du planlægger at overflyve en beboelsesejendom eller flyve nærmere end 2,5 meter af den.
Kilde: Trafikstyrelsen, hvad kortet ikke viser · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026
06
Zonerne ændrer sig. NOTAM-områder aktiveres i løbet af dagen, og Natura 2000-områderne har perioder. Derfor er det ikke nok at have tjekket kortet én gang.
07
Kilde: Trafikstyrelsen, alle svar på denne side · www.droneregler.dk/dronezoner/vejledning-til-dronezoner · verificeret 5. september 2026
Vejer dronen under 250 gram, slipper du for de 150 meter til beboelse, der binder A3. Tilbage er højden og zonerne, som gælder uanset hvad du flyver. Det er den eneste vægtklasse, hvor kortet er det, du skal holde øje med.
Annoncelinks. Knapperne herunder fører til butikken, og køber du via dem, får vi provision. Prisen er den samme for dig, og det påvirker ikke, hvad vi anbefaler.
Letteste vej ind, og med 99 gram til grænsen er der ingen tvivl om kategorien. Ingen prøve — men kameraet udløser registrering.
3.155 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.
Rigtig 3-akset gimbal og 1/1,3-tommesensor under grænsen. Den billigste vej til video, der holder, uden prøvekrav.
3.555 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.
Den billigste vej til en rigtig 3-akset gimbal under grænsen. Men det store batteri, som al markedsføringen bygger på, vejer den op over 250 gram.
4.664 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.
1-tommesensor i en drone, der markedsføres som under 250 gram. Producentens egen tolerance på ±4 g rækker over grænsen — det bør du kende, før du regner med at slippe for prøven.
8.955 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.
DJI's egen mellemvej: 1/1,3-tommesensor og 42 GB indbygget lager under grænsen. Men producenten angiver selv to klasser, og med propelbeskyttere på er den 340 gram.
5.955 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.
Den eneste drone, hvor producenten selv opgiver to forskellige C-klasser. Med standardbatteriet er den C0 og kræver ingen prøve. Med det store batteri er den C1 — og så skal du have A1/A3-certifikat.
10.955 kr. med registrering + forsikring
Rabatkode Velkommen ved køb over 750 kr.