Droneforsikring: hvad loven kræver, og hvad du selv skal tjekke

Dronen står stille i 40 meters højde over parkeringspladsen, og så gør den ikke længere. Et batteri, en vindstød, en fejl i din tommelfinger — det er lige meget. Den lander på taget af en bil, du ikke ejer. Fra det øjeblik er der to spørgsmål, og kun det ene handler om dronen: Hvem betaler bilen?

Forsikring er den regel, der oftest bliver til et gæt. Sider skriver «du bør overveje», som om det var valgfrit, eller sætter en pris på, som om den var en takst. Ingen af delene holder. Kravet står i loven, det har tal på, det har to undtagelser, der ikke ligner hinanden, og det har en straffebestemmelse. Her er det hele — med kilde.

Hvad loven kræver

Ansvarsforsikring er et lovkrav for droner. Hjemlen er Lov om luftfart og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 785/2004 af 21. april 2004. For droner over 250 gram er der en minimumssum på 0.75 SDR. SDR er «særlige trækningsrettigheder», en regningsenhed fra Den Internationale Valutafond, som luftfartsretten bruger for at slippe for valutakurser — og beløbet svarer til omkring 7.000.000 kr. Det er ikke en anbefaling, det er det mindste, policen må dække.

Over 250 gram skal dækningen være mindst 0,75 mio. SDR, hvilket svarer til omkring 7 mio. kr. Under 250 gram vurderer forsikringsselskabet selv dækningen.

Kilde: Trafikstyrelsen, forsikringspligt og minimumssum · www.droneregler.dk/faq · verificeret 5. september 2026

Ansvar er ikke kasko

Loven kræver én ting: at den, du rammer, får erstatning. Den kræver ikke, at du selv får en ny drone. Det er forskellen på ansvarsforsikring og kasko, og den forveksles hele tiden — også fordi producenterne sælger deres egne ombytnings- og reparationsordninger, som dækker dronen, men ikke naboens bil. Har du købt en sådan ordning, har du stadig ingen ansvarsdækning. Har du en ansvarsdækning, har du stadig ingen ny drone, hvis den ender i havet.

De to undtagelser er ikke ens

Det er her, de fleste guides blander to forskellige regler sammen. Der er to undtagelser, og de slipper for forskellige ting:

• Legetøjsdroner, der overholder legetøjsdirektivet, vejer under 250 gram og ikke kan overstige 19 m/s, er helt undtaget kravet om forsikring.
• Droner under 250 gram med en maksimal hastighed på højst 19 m/s, som udelukkende bruges privat eller til hobby, er undtaget kravet om en minimums forsikringssum — men du skal stadig sikre dig, at du er dækket, hvis dronen forårsager skade.

Bemærk de to betingelser i mikrodrone-undtagelsen: højst 19 m/s og udelukkende privat eller hobby. Begge skal være opfyldt. Falder én af dem, gælder minimumssummen på 7 millioner, selv om dronen vejer 150 gram.

Tre droner, tre forskellige svar

Reglen bliver konkret, når man sætter rigtige droner ind i den. Her er tre fra sitets eget udvalg — og en fjerde, hvor vi ærligt ikke kan svare.

• DJI Mini 3, 248 g, privat brug: under 250 gram, så minimumssummen gælder ikke. Ansvaret gør. Din indbo skal dække det, ellers skal du tegne noget selv.
• DJI Air 3S, 724 g: over 250 gram, så dækningen skal være mindst 0.75 SDR — omkring 7.000.000 kr. — uanset om du bruger den privat. Ingen undtagelse.
• En legetøjsdrone efter lovens definition: helt undtaget kravet om forsikring — men kun hvis den overholder legetøjsdirektivet, vejer under 250 gram og ikke kan overstige 19 m/s. Har den kamera, er den stadig legetøj i forsikringens forstand, men kameraet udløser registrering.
• DJI Neo 2 Fly More Combo, 151 g: under grænsen, og DJI opgiver 12 m/s i sport-tilstand — under de 19 m/s. Ved privat brug gælder minimumssummen altså ikke. Ansvaret gør.

Hastigheden, ingen tjekker

De 19 m/s svarer til omkring 68 km/t. Vindmodstanden i databladet — 10,7 eller 12 m/s for dronerne her — er ikke det samme tal; det er, hvor meget vind dronen kan holde stand mod. Tophastigheden står et andet sted i databladet, typisk i sportstilstand. Ligger den over 19 m/s, er din drone under 250 gram ikke omfattet af undtagelsen, og minimumssummen gælder. Det samme tal afgør i øvrigt, om en selvbygget drone under 250 gram overhovedet må flyves i A1 — læs FPV-siden.

Producenternes egne tal for dronerne under 250 gram, med standardbatteriet:

• DJI Neo 2: 12 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.
• DJI Flip: 12 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.
• DJI Mini 3: 16 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.
• DJI Lito X1: 18 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.
• DJI Mini 5 Pro: 18 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.
• Antigravity A1 — 8K 360: 16 m/s — under grænsen, undtaget minimumssummen ved privat brug.

Alle seks ligger under 19 m/s med standardbatteriet. Det store batteri kan ændre både hastighed og vægt: Mini 5 Pro opgives til 19 m/s med Battery Plus, som samtidig gør den C1.

Det ene opkald, du skal foretage

Mange indboforsikringer indeholder en privat ansvarsdækning. Om den omfatter en drone, og med hvilken sum, afhænger af dit selskab og din police, og vi kan ikke svare for dem. Ring og stil fire konkrete spørgsmål:

1. 01Dækker min ansvarsforsikring skader, som min drone forvolder på andre personer og ting?
2. 02Hvad er dækningssummen — og er den mindst 7.000.000 kr., hvis min drone vejer over 250 gram?
3. 03Gælder den kun privat brug, eller også hvis jeg filmer for andre eller får penge for det?
4. 04Er der undtagelser for luftfartøjer, fjernstyrede modeller eller droner i betingelserne?

Hobby og erhverv er to forskellige policer

Undtagelsen for mikrodroner forudsætter, at dronen udelukkende bruges privat eller til hobby. Filmer du et bryllup for betaling, tager du ejendomsfotos for en mægler, eller leverer du optagelser til en kunde, er brugen ikke længere udelukkende privat — og så gælder minimumssummen, også under 250 gram. Læg dertil, at privat ansvar i en indboforsikring typisk ikke dækker erhverv. Spørgsmål tre i opkaldet ovenfor er ikke pynt.

Hvis uheldet sker

Forsikringen er kun den ene halvdel af en ulykke. Den anden er, hvem du skal melde den til, og hvor hurtigt. Trafikstyrelsens egen rækkefølge:

1. 01Stop flyvningen øjeblikkeligt.
2. 02Vurder situationen og eventuelle skader på personer, drone eller ejendom.
3. 03Sørg for sikkerheden for alle involverede.
4. 04Dokumentér ulykken med billeder eller video.
5. 05Rapportér uheldet til forsikringsselskabet.
6. 06Indberet uheldet til den rigtige myndighed.

Hvem du indberetter til, afhænger af kategorien — og én af dem har en frist på 30 minutter:

Er du i tvivl om kategorien, har Havarikommissionen døgnvagt på 33 14 70 80. Indberetninger håndteres efter princippet om «just culture». Oplysningerne bruges som udgangspunkt ikke til at straffe den, der måtte have overtrådt reglerne — formålet er at forhindre gentagelser. Kun hvis overtrædelsen er sket med vilje eller ved grov uagtsomhed, kan de bruges i en straffesag.

Indberetninger gennem ECCAIRS 2 behandles fortroligt. Sender du i stedet en mail eller et brev, er oplysningerne ikke omfattet af den fortrolighed.

Kilde: Trafikstyrelsen, uheld med dronen · www.droneregler.dk/uheld-med-dronen · verificeret 5. september 2026

Hvad det koster

Vi angiver ingen præmie. Vi har ikke en kilde til, hvad selskaberne tager, og tallene, der cirkulerer på andre sider, er enkelte tilbud gengivet som en takst. Det er præcis den slags gæt, sitet her er bygget for at undgå. Det, vi kan sige: for de fleste med en drone under 250 gram og en indboforsikring med privat ansvar er merprisen nul — hvis opkaldet ovenfor ender med et ja.

Hvad der sker, hvis du flyver uden

Overtrædelse af afstandskravene, forsikringspligten, logbogspligten og reglerne om overflyvning straffes med bøde. Det står i bekendtgørelsens § 33, stk. 1. Bekendtgørelsen fastsætter ikke bødestørrelser. Vi angiver derfor ingen — beløb, du finder på andre sider, er gæt eller enkeltsager, ikke en takst. Selskaber kan pålægges strafansvar efter straffelovens kapitel 5.

Kilde: Bekendtgørelse nr. 1649 af 12. december 2023, som ændret ved nr. 527 af 20. maj 2025, straf · www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1649 · verificeret 5. september 2026